Содержание

• Почему безмасляный компрессор?
• Презентация продукта
• Sierra в деталях
• Покрытие Ultra Coat

Выбор безмасляного воздуха

1. Применение или технология процесса требует высокого качества сжатого воздуха, например:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУХА В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ: (Продукты питания и напитки, химия, электроника, медицина и т.д.)
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУХА В ПНЕВМАТИКЕ: (Пневмоуправление, работа клапанов и т.д.)

Типовые индустрии

• Продукты / Упаковка
• Напитки / Вода
• Пивоварение
• Молоко / Масло / Жиры
• Электроника
• Медицина
• Больницы
• Нефтехимия, НПЗ
• Бумага
• Текстиль
• Химия
• Производство энергии
• Автомобили

Выбор безмасляного воздуха

Требования для безмасляного исполнения:
• Воздушное охлаждение
• Высокотемпературное исполнение
• Высокая надежность техники
• Размер винтовых пар соответствует меньшим по размерам компрессорам (кВт)

Установка - 37-75 кВт

Винтовая пара CD-8

Диапазон производительности 5.1 - 12.7 м³/мин
Диапазон давлений 7.0 - 10.0 бар изб
- SL = 7.0 бар изб
- SM = 8.5 бар изб
- SH = 10 бар изб
(Только для 55 и 75 кВт исполнение с водяным охлаждением)

Установка - 37-75 кВт

• Простота установки
• Не требуется специального фундамента
• Все обслуживание - с одной стороны!
• Компактный дизайн (опорная поверхность 3,1 м²)
• Наименьший размер винтовой пары на рынке

Установка - 90-150 кВт

CD-14 90-150 кВт
• Производительность
  13.0 - 25.9 м³/мин
• Давление
  7.0 - 10.0 бар
- SL = 7.0 бар
- SM = 8.5 бар
- SH = 10 бар (A/C W/C)

Установка - 200-300 кВт

CD-26 200-300кВт
• Производительность
  27.4 - 45.2 м³/мин
• Давление
  7.0 - 10.0 бар
- SL = 7.0 бар
- SM = 8.5 бар
- SH = 10 бар (A/C W/C)

Компрессор Sierra

Входной воздух

Входной воздушный фильтр
• Сухого типа
• Высокоэффективный
• 3 микрона @ эффективность фильтрации 99.95%
• Опция - Противопылевой фильтр 3 микрона / двухступенчатый элемент

Sierra

Входной клапан
Клапан-бабочка

• Полный поток - Нагрузка/Разгрузка
• Отверстие для кондиционированного воздуха

Модуль сжатия

■ Двухступенчатый
■ Винтовой
■ Безмасляный
■ Непрямой привод
■ Чугунный корпус
■ Масляный насос в привода от главного вала

Подшипники & Уплотнения у каждой винтовой пары

■ (2) 4 точечные шариковые подшипники
- Осевые нагрузки

■ (4) Роликовые подшипники
- Радиальные нагрузки

■ Кольцевые уплотнения из нержавеющей стали
- Минимизируют утечки воздуха

■ Лабиринтные масляные уплотнения
- Устраняют утечки масла

■ Шестерни передачи
■ Нет осевого поршня

Винтовая пара первой ступени

• Безмасляная винтовая пара Масло в карманах (CD - 8) Воздушное охлаждение (CD - 14, 26)
• Механическая передача
• Чугунный корпус / Покрытие Ultracoat
• Винты из стали / Покрытие Ultracoat
• Сжатие до 2 бар изб

Гаситель пульсации на выходе

• Специальный изгиб из чугуна
• Принцип Вентури

Винтовая пара второй ступени

• Безмасляная винтовая пара
• Механическая передача
• Масло в карманах
• Чугунный корпус / Покрытие Ultracoat
• Винты из стали / Покрытие Ultracoat
• Сжатие от 2 бар изб до целевого давления (7, 8.5 или 10)

Выходное отверстие второй ступени

• Специальный изгиб из чугуна
• Принцип Вентури
• Гаситель пульсации

Трубопроводы

• Расширительные шланги к охладителям
• Воздушные трубопроводы из углеродистой стали - с горячей стороны
• Воздушные трубопроводы из нержавеющей стали - с холодной стороны
• Масляные трубопроводы из углеродистой стали
• Гибкий шланг от/к маслоохладителю
• Сапун у коробки передач

Промежуточный охладитель

• Воздушного охлаждения
• Алюминиевый
• CTD
35-75 14° C
90-150 12° C
200-300 14° C

Концевой охладитель

■ Воздушное охлаждение
■ Алюминий
■ CTD
■ 37-75 KW 14° C
■ 90-150 KW 12° C
■ 200-300 KW 14° C

Послеохладитель

■ Водяное охлаждение
■ Медные трубопроводы / заменяемые комплекты
■ 304 трубопроводы из нержавеющей стали/ опционально заменяемые комплекты
■ Головки из чугуна / алюминия
■ CTD 37-150 8° C

Соленоидные клапаны сброса

• Управляются контроллером Intellisys
• Фильтрующие экраны предохраняют отверстие от попадания грязи
• NEMA 1, стандартно. NEMA 4, опционально

Клапаны сброса конденсата с ручным управлением

• Шаровые
• .25 дюйма

Вентилятор с двигателем для охлаждения установки

• Двигатель TEFC
• Воздушное охлаждение
   CD - 8  4 кВт
   CD - 14  7.5 кВт
   CD - 26  15 кВт
• Водяное охлаждение - .5/1 лс

Цилиндр, управляющий нагрузкой/разгрузкой

• Гидравлический
• Управление вкл/выкл
• Жесткая механическая связь/ Клапан сброса

Глушитель сброса

• Глушитель
• Расположен на выходе из кожуха в атмосферу

Sierra

Система смазки

• Масляный насос, управляемый от зубчатого колеса вала двигателя
• Давление масла нагнетается через специальное отверстие
• Масло = SSR ULTRA COOLANT

Система смазки

■ Насос с шестеренчатым приводом
■ Рельефный клапан
■ Клапан контроля температуры
■ Маслоохладитель
■ Масляный фильтр
■ Выходное отверстие коробки передач

Покрытия: что происходит и почему

• Объяснение различий в покрытиях
• Как изнашивается покрытие у AxCx?
• Что происходит при износе покрытия AxCx?
- Изменение характеристик
• Как возникают отказы винтовых пар AxCx?

AxCx: Тефлоновое покрытие

• Политетрафлуорэтилен (PTFE)
- прочность, защита от окисления и разрушения

• Графитовый компонент
- Снижает прочностные характеристики

• Нанесение вручную
- Большая толщина покрытия
- Повышенная шероховатость покрытия

• Соединение покрытия с поверхностью имеет повышенную склонность к отслаиванию

• Пескоструйная обработка поверхности
• Применение тефлона (покрытие покраской)
- Нанесение покрытия методом покраски
• Тепловая закалка

AxCx: Износ винтовой пары второй ступени, сделанной из углеродистой стали

Винтовые пары из углеродистой стали
+ Сжатый воздух
+ Высокая влажность
+ Высокая температура
= Коррозия

Почему винтовые пары AxCx теряют покрытие?

Источник эрозии: механические частицы выбивают покрытие

• Коррозия вследствие соприкосновения с водой
• Утечки из труб промежуточного охладителя (вследствие загрязнения)
• Забившийся фильтрующий элемент в линии конденсата
• Неправильная уставка таймера конденсатоотводчика

Покрытие UltraCoat: процесс

• Подготовка поверхности
- Углеродистая сталь
- Чугун
- Нержавеющая сталь
• Нанесение покрытия роботом
• Тепловая закалка

1 Этап - Подготовка поверхности

• Предварительная подготовка поверхности
- фосфатирование углеродистой стали & чугуна
- пескоструйная обработка нержавеющей стали
• Подготовка поверхности по технологии "Ultra"
- Придание поверхности специальной формы для наиболее прочного крепления покрытия

2 Этап - Покрытие

• Органическая высокотемпературная смола
• Вдавленный PTFE с частицами MoS₂
• Смола, механически нанесенная на поверхность ротора

Безмасляный компрессор Nirvana

Безмасляная Nirvana

• Обновленное описание преимуществ продукта
• Технические данные
• Экономическое обоснование безмасляного компрессора Nirvana (возврат инвестиций)
• Как безмасляная Nirvana дополняет портфолио ИР
• Где лучше использовать компрессор Sierra?
• Как Nirvana Oil-Free конкурирует с Atlas Copco?
• Рекламные материалы
• Наличие продукта

Успех безмасляной Нирваны

• Ирландия
• Бельгия
• Великобритания
• Южная Африка
• Испания
• Италия
• Франция
• Германия
• Abbott Laboratories
• Becton Dickenson
• FCM Chemicals
• Evans medical
• Carsberg

Успех порождает успех

Несколько компаний, где успешно работает Sierra
- John player
- Kodak
- Motorola
- Pfizer
- Seagate
- Schering plough
- Xerox
- Air products

Безмасляная Nirvana - действительно уникальный продукт.

	Nirvana Oil-Free
Двигатель HPM	V
Постоянный КПД	V
Покрытие UltraCoat	V
Патентованный модульный инвертор	V
Температурное исполнение 46° C / 115 F	V
Не подверженные коррозии материалы второй ступени	V

Исключительная надежность

Технология HPM® и безмасляное исполнение

• Еще раз о преимуществах HPM ®:
- Постоянный КПД
- Постоянный коэффициент мощности
- Бесподшипниковое исполнение
- Нет потерь на передачах

HPM® технология и безмасляное исполнение!

• HPM® технология в совокупности с безмасляным исполнением ставит продукцию Ingersoll Rand
• ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!

Исполнение, не имеющее аналогов

UltraCoat™. Разработано для безмасляного исполнения и служит наилучшей экономии энергии

•Не имеет равных по исполнению
•Защищает винтовые пары как Sierra, так и Nirvana Oil-Free
•Использует механическое и химическое взаимодействие для надежного крепления покрытия к винтовой паре и корпусу

Сравнительный анализ характеристик

Энергоэффективность

Nirvana Oil-Free и 160кВт конкурентный компрессор

Компрессор Nirvana гораздо более эффективный в вопросах экономии энергии

Нирвана не разгружается. Вместо этого она просто снижает скорость и производительность для удовлетворения спроса
• Простое выключение предпочтительнее, чем работа на холостом ходу
• Неограниченное число стартов/остановов в час не сокращает срок службы двигателя
• Экономия энергии 30% по сравнению с обычным безмасляным компрессором с постоянной скоростью

Безмасляный винтовой компрессор Оценка стоимости за 10 лет

VSD двигатель вентилятора входит в комплект поставки (воздушное охлаждение)

Возможность изменения скорости вращения центробежного вентилятора существенно улучшает качество охлаждения системы
• Увеличивает срок службы подшипников винтовой пары, поскольку гарантирует стабильную температуру масла
• Максимизирует энергоэффективность вследствие эффективного промежуточного и концевого охлаждения
• Существенно снижает уровень шума при стандартной нагрузке (74 dBA при 70% нагрузке)

Модульный частотный преобразователь

Модульное исполнение
- Принудительная воздушная вентиляция
- Встроенная диагностика
- Модули, заменяемые в полевых условиях
- Может быть обследован и обслужен на месте квалифицированным сервисным персоналом ИР
- На 60% меньше, чем обычный частотный преобразователь

Превосходная технология

Микропроцессор Intellisys™ SGNe
Оптимизация скорости вращения
VSD вентилятор
Температурное исполнение 46C

Модульный частотный преобразователь
HPM двигатель
Проверенная временем винтовая пара
Поддержание целевого давления с точностью 0.1 бар в диапазоне от 4.5 бар до 10.3 бар

Исполнение компрессора 55кВт

Давление Бар / Psi	Номинальная мощность двигателя кВт / лс		Диапазон производительности м3/мин / cfm	Уровень шума dB(A)	Вес кг/ Lbs	Выходное подключение BSPT / NPT
7 / 100	55	75	5.7 - 9.37 / 200-331	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5
8.6 / 125	55	75	5.7 - 8.47 / 200-299	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5
10.3 / 150	55	75	6.8 - 7.62 / 240-269	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5

Исполнение компрессора 75кВт

Давление Бар/ Psi	Номинальная мощность двигателя кВт/ лс		Диапазон производительности м3/мин /cfm	Уровень шума dB(A)	Вес кг/ Lbs	Выходное подключение BSPT/ NPT
7 / 100	75	100	5.7 - 12.32 / 200-435	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5
8.6 / 125	75	100	5.7 - 11.33 / 200-400	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5
10.3 / 150	75	100	6.8 - 10.42 / 240-368	73-84	2042 / 4500	1.5 / 1.5

Эпоха Нирваны. Время получить лучшее

V Технологичность
V Надежность
V Эффективность
V Экологичность

Безмасляная Нирвана возвращает инвестиции

• Расчет цен при:
- 4,000 часов
- €0.05 / кВт
- Средней нагрузке 70%
- Ресивер подобран из расчета 10% от производительности компрессора*
Nirvana Oil-Free и 160кВт конкурентный компрессор

* Сухой ресивер на 100 литров, если производительность компрессора 1 м³/мин

Номенклатура безмасляных компрессоров

Nirvana
• 55-160кВт Sierra
• 37-300кВт
Диапазон давлений 4.5-10.3 бар - с постоянной скоростью или VFD

Где используется Sierra?

Nirvana Oil-Free теперь наилучший выбор
■ Номенклатура 37-160 кВт
■ Малые компрессоры Нирвана до 4кВт также доступны
■ What we want to lead with 75% of the time

Sierra
■ Мощности выше 160кВт, большая производительность
■ Применение
- Двигатель TEFC для соответствующих применений
- Производства с высокой запыленностью
- Специально против специальных требований

Клиент уже сказал это

Двигатель HPM®

• Двигатель HPM не потребляет энергии для возбуждения магнитного поля в роторе. Это превосходно.
Двигатель на постоянных магнитах гораздо лучше, чем стандартный индуктивный двигатель

Что Атлас Копко говорит о двигателях на постоянных магнитах HPM?

Цитата из материала по ZB VSD (Центробежный компрессор низкого давления) Технология прямого привода
≫ ZB VSD управляется напрямую синхронным двигателем на постоянных магнитах, который гораздо лучше по сравнению с обычным двигателем. Он сокращает потери энергии и имеет меньшую потребность в охлаждении, а также имеет большую скорость при более компактных размерах.

≫ Высокий КПД двигателя в сочетании с низкими потерями энергии на роторе улучшают характеристики на всем диапазоне скоростей... и при полной, и при частичной нагрузках.
≫ В то время как обычные двигатели нуждаются в энергии для возбуждения магнитного поля в роторе, двигатель ZB VSD благодаря постоянным магнитам в дополнительной энергии не нуждается.

Сравнительный анализ Nirvana Oil-Free и Atlas Copco. Преимущества Нирваны

Сравнение продукта

• Nirvana Настоящий VSD Нирваны против навески VFD на обычный компрессор
• Низкий уровень интеграции
• 160кВт и выше имеет 2 отдельных контроллера
• Разные производители комплектующих
• Двигатель ABB, инвертор Siemens
• Местные сервисы AxCx не обслуживают ABB двигатель и привод
• За сервис и гарантийное обслуживание отвечают представительства ABB
• Уровень удовлетворенности клиента падает
• Несообразное охлаждение
• Вентилятор на Z90 VSD и ниже - Вентилятор на 100% Z160 VSD - Меняется вместе с приводом двигателя
• Исполнение 10.3бар на доступно для малых компрессоров
• Падение КПД
• Не имеет смысла знать % КПД при снижении оборотов. Можно просто сравнить результат. В денежном выражении
• Входной клапан
• Постоянное давление

Atlas Copco
VSD. Бреши в линейке

Мощность	Nirvana Oil-Free	Atlas Copco
55кВт	V	Не предлагается**
75кВт	V	Не предлагается
90кВт	V	ZR/ZT 90 VSD
11 OkBt	V	Не предлагается
132кВт	V	Не предлагается
160кВт	V	ZR/ZT 160 VSD

AxCx имеет СЕРЬЕЗНЫЕ бреши в номенклатуре!!

**Предлагается на 50кВт

Atlas Copco
VSD. Сравнение исполнений

	55кВТ**	75кВт	90кВт	110кВт	132кВт	160кВт
Nirvana FAD @ 100psi / 7бар	9,2	12,3	14,8	18,1	21,5	25,6
Nirvana FAD @ 125psi / 8.6бар	8,5	11,3	13,4	16,7	20,1	24,1
Nirvana FAD @ 150psi / 10.3бар	7,6	10,4	12,1	15,4	18,6	22,8
ZT VSD FAD @ 125psi / 8.6бар	7,5	Нет	15,3	Нет	Нет	24,3
ZT VSD FAD @ 150psi / 10.3бар	Нет	Нет	13,9	Нет	Нет	22,7

**Примечание: Copco имеет ограниченный диапазон исполнений и вместо 55 кВт машины предлагает 50 кВт
*UltraCoat нивелирует достоинства Atlas Copco

	Nirvana Oil-Free	Конкурент VFD
HPM двигатель	V
Покрытие UltraCoat	V
Устранение цикличного темпер. воздействия	V
Исполнение для полной нагрузки	V
Эффективность при частичной нагрузке	V
Встроенное управление компрессором/прив	V
Патентованный модульный привод	V
Постоянный коэффициент мощности	V
Постоянный КПД	V
Температура внешней среды до 46 C	V
Использование 0.5" статического давления	V
Электронный редуктор (настройка 0.1 бар: 4	V

Ответ Atlas

• Атлас делает особый упор на технологию SRD и пульсацию момента. HPM двигатель НЕ изменяет магнитное сопротивление. Магниты не переключаются, чтобы инициировать вращательное движение. Следовательно двигатель с постоянными магнитами не имеет пульсаций момента, вызывающих пульсационный эффект.
■ The IR Nirvana max working pressure is limited
• Limited by the SRD motor at low speeds less torque available with higher torque ripple effect
The areas of concern can't wait...
• SRD system and it's •What will SRD torque ripple do to the airend uniqueness, parts, service bearings..mass of rotor hanging off airend shaft?
• Leak free single point cast connection from air end to separator... ■Time will tell..Stability independence between air end and tank., pulsations caused by SRD torque ripple...
■ Reluctance Drive supplied by SR Drives limited out ot the UK
■ Trie drive is a derivative of the Switched Reluctance Drive supplied by SR Drives limited out of the UK

ЛОЖЬ!

Рекламный материал

• Доступна презентация этого продукта с комментариями
• В Sales Library
- Прайс, техданные, чертежи
- Общая & детализированная спецификация
- Конструкционные материалы
- Достоинства & преимущества
■ Возможность скачивания
• Литература
- Новый технический флайер для 55-75кВт
■ Доступен на английском
- Брошюра по безмасляной Нирване
■ Доступна на английском

Informational Technical Flyer

Доступность

• Исполнение компрессора
- С воздушным охлаждением
- С водяным охлаждением
• Срок поставки. Достигает 2-3 недель

Эпоха Нирваны уже началась. Лучшее уже доступно

V Технологичность
V Надежность
V Эффективность
V Экологичность
Осталось только продать